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实际驾驶时,中华V3的油门设定给我感觉还是比较灵敏的,只要轻轻点下踏板就会有反应。不过在低转速下涡轮增压并未介入之时,想要实现干净利落的起步,还是要将油门踩得深一点。这种感觉倒是让驾驶者在跟车时对于油门的控制更加容易,基本不会因为掌握不好踩踏力度而“蹿车”。继续踩油门,将转速拉高到2200rpm左右时,可以明显感觉到涡轮增压的效果,并且在涡轮介入时基本不会给乘客带来动力爆发的突兀感,整个动力输出过程比较线性。
2025-12-04 12:52:13
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